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martes, 27 de mayo de 2014

Nuevo kit de personalización para el nuevo MINI Cooper S



El preparador Minitune ha presentado su nuevo kit de personalización para el nuevo MINI Cooper S, paquete de mejoras que se basa en el modelo de la generación anterior. De acuerdo con lo informado por la compañía, este coche ha sido equipado con un kit de carrocería donde se incluyen elementos como un spoiler delantero, faldones laterales aerodinámicos, además de un nuevo parachoques trasero con difusor de imitación.

El preparador también ha dispuesto un alerón sobre el portón trasero, además de que también se ha incluido una suspensión deportiva Koni, así como un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos Motec Nitro Kumho. Lo más interesante se encuentra bajo el capó, donde la compañía ha realizado algunas mejoras adicionales sobre el motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, mismo que ahora cuenta con una ECU optimizada, además de un intercooler de alto rendimiento y un sistema de escape deportivo de acero inoxidable.

Con todas estas incorporaciones y mejoras, Minitune ha conseguido que el coche compacto pueda generar una potencia de 218 caballos de fuerza, así como un par de torsión de 235 Lb/ft. Esto representa un incremento de 44 caballos de fuerza y 58 Lb/ft de parde torsión con respecto a la versión original.




Audi S3 Sedán bajo el rodillo de ABT



ABT está de vuelta y, en esta ocasión con un proyecto destinado a elevar notablemente las prestaciones de tu nuevo Audi S3 en cualquiera de sus versiones ya que, como viene siendo habitual y salvo en excepciones muy concretas de determinados modelos, todas ellas comparten motor, concretamente hablamos del impresionante motor de cuatro cilindros sobrealimentado de 2.0 litros de cilindrada que de serie es capaz de homologar 300 caballos y 380 Nm de par máximo.

Además de esto tenemos que entender que partimos del nuevo Audi S3 Sedán, un modelo que nunca ha pertenecido a la gama Audi y que ha obligado a preparadores como ABT a actualizar su catálogo debido, entre otras cosas, a que estamos ante un vehículo más largo lo que supone un incremento en la distancia de los voladizos, entre otras cosas. Teniendo esto en mente no es de extrañar que en el comunicado de prensa nos habla de una actualización en el catálogo de mejoras aerodinámicas disponibles tanto para el Audi A3 como para el Audi S3.

370 caballos para tu Audi S3 gracias a los alemanes de ABT

Las verdaderas novedades las encontramos en el catálogo de llantas de aleación ya que se ha actualizado con nuevos modelos en 18, 19 y 20 pulgadas. En las fotos se puede ver cómo sientan el nuevo modelo de 20 pulgadas al Audi S3 Sedán. Desde ABT se anuncia que en caso de elegir llantas de 20 pulgadas estas llegarán calzadas con cuatro neumáticos en 235/30 ZR 20 mientras que si tu elección es de 18 o 19 pulgadas los neumáticos serán de 225 mm de anchura.

Mecánicamente el motor 2.0 TSI eleva su potencia hasta los 370 caballos y 460 Nm de par máximo gracias sobre todo a retoques en la centralita así como a la instalación de un completo sistema de escape mucho menos restrictivo y liviano al de serie. Gracias a este incremento se consigue que tu Audi S3 acelere de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.5 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 265 km/h.





AMS Performance Alpha 9



El Nissan GT-R es un coche Superdeportivo, bien conocido entre los preparadores ya que frecuentemente es elegido para realizar trabajos de personalización. Este modelo que vemos en imágenes, cuyo nombre es AMS Performance Alpha 9, se ofrece con una buena variedad de mejoras en cuanto al rendimiento que han permitido obtener una potencia de salida de 900 caballos de fuerza.

El coche no únicamente se destaca por las mejoras de rendimiento, sino también por su trabajo de pintura en el exterior donde luce un acabado en blanco satinado que ciertamente lo hacen lucir espectacular. A pesar de ello, Strasse Wheels consideró que al coche le hacían falta un conjunto de llantas que combinarán con su apariencia exterior.

En consecuencia, esta compañía acaba de anunciar un conjunto de llantas R10 cóncavas, las cuales se destacan por tener un centro satinado en bronce y labios Gloss Black, recubiertas por neumáticos Toyo R888. El resultado no pudo haber si mejor, ahora el coche luce una apariencia completamente deportiva y al mismo tiempo elegante.

A pesar que la compañía no informó sobre el precio de su paquete de llantas para el Nissan GT-R, lo cierto es que los propietarios de este coche modificado seguramente estarán muy interados en conseguirlas.




Tuning de SR Performance para el Audi S3 Sedan



El preparador SR Performance ha presentado su nuevo kit de tuning para el Audi S3 Sedan, un paquete de personalización que ha sido descrito como un “corredor de baja altura”, donde de entrada destaca un techo en color negro, una suspensión ajustable KW Coilover, además de un conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas provenientes del Audi A6.

Lo mejor sin embargo esta bajo el capó, donde el preparador ha hecho modificaciones al motor turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros, agregando una ECU MTM M-Cantronic, además de un convertidor catalítico HJS. Como consecuencia, el motor ahora tiene la capacidad de generar una potencia de 380 caballos de fuerza y 346 Lb/ft de par de motor, lo que representa un incremento de 80 caballos de fuerza y 66 Lb/ft de par de torsión con respecto al modelo original.

Audi S3 Sedan 1 e1401117864204 Tuning de SR Performance para el Audi S3 SedanCon estas especificaciones de motor, el Audi S3 modificado ahora puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4.6 segundos, lo que significa una mejora de 0.7 segundos en relación a la versión original. No hay modificaciones en el exterior del coche, por lo que se mantiene el trabajo de pintura, lo mismo que en el interior, por lo que se trata básicamente de un kit de potencia.


Fuente eltuning.com

viernes, 28 de marzo de 2014

Opel Adam VR|46



En el mes de noviembre conocíamos un Opel Adam que el propio Valentino Rossi había diseñado junto con la colaboración del diseñador Aldo Drudi y cuyo fin era subastarlo para recaudar dinero en un acto benéfico.

Hoy os traemos una edición especial del Opel Adam que con la firma de Valentino Rossi se venderá exclusivamente en Italia. Bautizado como Opel Adam VR|46 ofrece a su cliente un diseño exclusivo y un alto nivel de personalización.

El Opel Adam VR|46 se basa en el acabado más deportivo del pequeño urbano de la marca alemana, el Slam. A partir de dicho acabado incorpora mejoras estéticas y sobre todo una amplia gama de alternativas que aumentan al máximo el nivel de individualización. Así para el color del techo del Adam se puede escoger entre el negro carbono, el negro mate y el gris opaco que junto a la posibilidad de los cuatro colores para la carrocería: negro metalizado, amarillo, rojo y blanco, permite generar hasta doce alternativas diferentes.

Otros elementos distintivos de esta edición lo encontramos en las llantas de aleación que cuentan con un toque en amarillo fluorescente del mismo color que las insignias “VR|46″ que encontramos en el lateral delo urbano y que nos recuerda ante que edición especial estamos.

Fuente | Worldcarfans




El BMW M4 MotoGP Safety Car suena así de bien



Hace unos días BMW revelaba los precios de los nuevos modelos de su división deportiva ///M. Hablamos de los nuevos M3 y M4, que ya están a la venta en nuestro país.

Siguiendo los mismos pasos que años anteriores, BMW se hará cargo del vehículo Safety Car en el mundial de MotoGP, siendo este año un precioso M4.

Ayer hizo su primera aparición “en horas de trabajo” en el circuito de Losail, Qatar, donde ejerció su función durante toda la noche. Esta unidad tan especial cuenta, obviamente, con numerosas modificaciones específicas para que su uso en circuito sea lo más seguro y efectivo posible.

Así, este M4, que sustituye al M6 que ha estado haciendo este peculiar trabajo hasta la temporada pasada, luce un aspecto exterior más deportivo gracias a la rotulación propia de la marca, así como llantas de aleación pintadas en color negro, un pequeño labio en la parte inferior del paragolpes delantero, así como frenos de altas prestaciones cogidos de las estanterías de BMW Performance Parts.

En el interior el M4 cuenta con baquets específicos firmados por Recaro, arneses de seguridad de 4 puntos de anclaje y una jaula de seguridad que garantiza la máxima integridad del habitáculo en caso de accidente.

El apartado técnico no sufre modificaciones, es decir, bajo el capó nos encontramos con un propulsor 3.0 de seis cilindros en línea y doble sobrealimentación, que ofrece 431 CV y 550 NM.
Sin embargo, el sistema de escape cambia por completo, corriendo por parte del especialista Akrapovic. El resultado es, sin duda, brutal, con un sonido capaz de poner los pelos de punta ya desde el ralentí.

Os dejamos el vídeo para que lo disfrutéis. Eso sí, recomendamos que tengáis cuidado con el volumen, y que aguantéis hasta el final de la grabación.

Fuente | Qatar Exotic Cars



Hyundai nos enseña el nuevo Sonata



Hyundai nos presenta hoy la renovación de uno de sus modelos más internacionales, el Hyundai Sonata. La berlina de tamaño medio de la marca del Corea del Sur ha sido presentada a nivel mundial esta misma mañana en un evento celebrado en la ciudad de Seul.

La estética del nuevo Hyundai Sonata sigue los criterios de la filosofía de diseño de la marca que se conoce como Fluidic Sculpture y añade la tecnologías premium de Hyundai Motor introducidas por primera vez en el nuevo Génesis.

Si empezamos tranquilamente a analizarlo vemos que este nuevo modelo crece con respecto a la generación anterior tanto en longitud como en anchura, unos 35 y 30 mm, respectivamente. Estas dimensiones más generosas permite que la habitabilidad del interior se mejore y se ofrezca a los pasajeros un mayor volumen de carga. Es precisamente en el interior del habitáculo en donde los ingenieros y diseñadores de Hyundai han centrado sus esfuerzos cargándolo de equipamiento y de sistemas de seguridad.

Así nos podemos encontrar con sensores traseros de aparcamiento, asientos de cuero con calefacción y airbags de cortina laterales traseros junto con otros elementos como el sistema de detección del ángulo muerto, el Lane Departure Warning System y el Advanced Smart Cruise Control que permiten ofrecer al conductor una conducción más segura. Aunque todavía no se conoce la gama entera de motores Hyundai permitirá que esta berlina se pueda combinar con motores eficientes y acoplados tanto a cajas de cambios manuales como a transmisiones automáticas.

Los mercados tradicionales del Hyundai Sonata son el norteamericano y el local por ello la marca surcoreana seguramente aproveche que en poco menos de un mes se celebra el Salón de New York para presentarlo en ese mercado las especificaciones que tendrá. En cuanto a las ventas esperadas se estima que a para este año se venda un total de 228.000 unidades, de las cuales 63.000 en Corea y 165.000 en el extranjero pero centrándose en EE.UU. Mientras que epara el año que viene se espera unas ventas de 338.000 unidades (Corea: 89.000 y extranjero: 249.000).

Fuente | Hyundai

viernes, 17 de mayo de 2013

Tráiler de la Gumball 3000 2013



La Gumball 3000 es una competición tan ilegal como popular, tan respetada como odiada. Es una reunión de ricos con coches de lujo que deciden recorrer 3.000 millas (unos 4.800 kilómetros) sin saltarse las normas de velocidad de cada país. Eso es lo que a priori debería ser, pero en todas las ediciones siempre hay muchos que deciden pisar el acelerador más de la cuenta.

Maximillion Cooper la fundó en 1999 y desde entonces no ha dejado de celebrarse anualmente. Los organizadores insisten en que se trata de una aventura por carretera. No quieren que sea calificada como una competición, pero lo cierto es que siempre hay ganadores.

Este año, con motivo de la decimoquinta edición, han preparado un vídeo muy emotivo que refleja el espíritu de la Gumball 3000. Ali Walker y Maximillion Cooper se han encargado de dirigirlo. Charles Morgan y su esposa Keira son los protagonistas.

El vídeo acaba con un mensaje muy claro: “In cinemas september 2013″ (“En los cines en septiembre de 2013″). Así que ya sabéis, documental a la vista. Y espero que sea mejor que el de la vida de Justin Bieber…






ABT vuelve a la carga con el Audi R8 V10



Un preparador tan contrastado como ABT no suele hacer chapuzas. Cuando deciden aceptar un reto es porque saben que el resultado puede ser digno. Es verdad que hay tuning horrible que puede hacer que exploten tus pupilas, pero por suerte también hay empresas que se dedican a hacer auténticas obras de arte sin abusar de cambios, que al fin y al cabo son la esencia del tuning.

ABT ha vuelto a la carga con el nuevo Audi R8. En febrero os hablé de la preparación que presentaron en el Salón de Ginebra y hoy tengo que hablaros del R8 V10 que han modificado para ampliar su extenso catálogo.
Kit de carrocería

A nivel estético los cambios son evidentes. La parrilla es de nueva factura, incorpora un nuevo faldón delantero, el alerón trasero también cambia y sus llantas de aleación de 19 pulgadas vienen en acabado carbono. Éstas van calzadas en unos neumáticos de 235/35 R19 y 305/30 R19 delante y detrás, respectivamente.


Cuatro salidas de escape de acero inoxidable, dispuestas en forma diagonal y repartidas a cada lado, completan un conjunto que no se ve excesivamente alterado. Además, algunas piezas han pasado a mejor vida para dar cabida a la fibra de carbono, que ya está presente en el modelo de producción pero en pequeñas pinceladas. ¿El objetivo? Reducir todavía más su peso.
Más potencia y más par motor

La preparación se completa con un intenso trabajo que sirve para mejorar las prestaciones de este R8 V10. El motor V10 FSI de 5.2 litros que monta deja de ofrecer 525 CV y se va hasta los 600 CV. Todo ello con un par motor máximo que pasa de 540 a 550 Nm. Normal que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos hasta alcanzar los 320 km/h de velocidad punta.





Accesorios Mopar para el nuevo Jeep Grand Cherokee



El nuevo Jeep Grand Cherokee se empezará a vender a partir del mes de julio en los principales mercados europeos, entre los que se incluye al español. Suponemos que llegará con un aspecto muy similar al del Jeep Cherokee 2014 que os presentamos a finales de marzo, con unas ópticas muy estiradas y con una ganancia de deportividad que le sentará de maravilla.

Mopar, la División Post-Venta de Fiat S.p.A. y Chrysler Group LLC, presentará en Sicilia el primer Jeep Grand Cherokee personalizado con algunos de sus accesorios exclusivos. De entre su catálogo de más de 25.000 incluirá más de 100, así que el nivel de personalización será importante. Además, contará con algunos accesorios exclusivos como una moqueta protectora para la zona de carga del maletero, cantoneras de aluminio con el logo Jeep retroiluminado o un kit de pedales deportivos de aluminio.

Los productos Mopar han sido diseñados junto a los ingenieros que se han encargado de dar forma al nuevo Jeep Grand Cherokee, por lo que se combinan de la forma más armoniosa posible, respetando las características técnicas, mecánicas y de estilo.

A los clientes de Jeep les van los accesorios

Que Mopar haya elegido este coche para exhibir su potencial no es una casualidad. De todos los modelos del Grupo Fiat y Chrysler, Jeep es la marca con los clientes que más optan por sus accesorios para personalizar los modelos. De ahí que el Grand Cherokee sea uno de los más accesoriados en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África), Asia-Pacífico (APAC) y las regiones de América Latina (Latam).

Espero que pronto podamos ver las primeras imágenes de ese Jeep Grand Cherokee con accesorios Mopar. El que veis en la primera foto es el Jeep Grand Cherokee SRT.





Vídeo del Gran Turismo 6, la última edición del videojuego de Playstation sale a finales de año



Adictos a la Play, que lleváis enganchados al Gran Turismo 15 años, enhorabuena. Hoy se ha hecho oficial en Silverstone la sexta entrega del videojuego. Saldrá para finales del 2013 y se venderá para Playstation 3, en lugar de esperar a la cuatro, como se tenía planeado desde el inicio. Me imagino que los de Sony no han querido posponer más la fecha para poderlo vender como su decimoquinto aniversario.

Con respecto al Gran Turismo 5, el nuevo promete más dosis de realismo y una profunda revisión de su motor gráfico. Otra novedad técnica muy importante es que incorporará bastante cantidad de contenido descargable y permitirá conectividad con Smartphones y Tablets, de forma que podrás pasar tus partidas de la tele al teléfono y seguir dándole al vicio mientras vas subido en el autobús.

Los nuevos vehículos también serán otro aliciente. A la pléyade de celebridades que ya venían en el GT 5, se sumarán otros para todos los gustos, como un Alfa Romeo TZ3 Stradale, un Alpine A110, un KTM X-BOW o un SLS AMG GT3. En total habrá 1.200 coches para elegir.

Un juego que estará vivo y que crecerá día a día

A todas las pistas que ya conocéis del anterior, se le añadirán siete nuevas, y a la hora de configurar los coches, el sistema se ha sofisticado para poder incluir nuevos ajustes de suspensión, de aerodinámica y de performance del motor.

Esto último va relacionado con lo que el creador de Gran Turismo ha dicho: la comunidad de fans en enorme y leal, pero hay que hacer que el juego sea aún más flexible y personalizable.

Este señor, Kazunori Yaumachi, ha rematado declarando lo siguiente:

El fin es seguir realizando desarrollos sobre él. Estamos muy contentos con el nuevo videojuego, debido principalmente a sus nuevas incorporaciones, pero el lanzamiento será sólo el comienzo para el GT6. El juego continuará desarrollándose a lo largo de su vida.




Fuente motorafondo.net

viernes, 10 de mayo de 2013

Lamborghini Alar 777 Tuning





Fuente redtuning.com.ar




Maserati planea lanzar versiones de LaFerrari y Alfa Romeo 4



De acuerdo a una reciente información, Maserati planea lanzar versiones de LaFerrari y Alfa Romeo 4C en los próximos años. En el caso de la versión LaFerrari, el jefe de la compañía ha dicho que existe la posibilidad de que el coche se haga realidad toda vez que el objetivo principal de la empresa es el incremento en las ventas de sus unidades.

Se habla que las opciones de motor para este coche incluirían una unidad de 6.3 litros y 12 cilindros, así como una variante más potente de 3.8 litros y 8 cilindros. También se menciona que se podría esperar un coche más ligero principalmente porque no contará con tecnología híbrida, aunque con todo y eso sera más rápido que el LaFerrari.

Por lo que respecta a la versión de Maserati para el Alfa Romeo 4C, este se rumora podría incluso ser presentado en el 2015, además de que es probable que la compañía se encuentra ya trabajando en un modelo más pequeño considerandos motores de 4 cilindros.

Más Información – Maserati Gran Turismo Sovrano descapotable tuning DMC
Fuente – worldcarfans.com




Audi trabaja en una versión eléctrica del Volkswagen up!



A reserva de que se confirme la información, un reciente informe en Internet ha sugerido que Audio podría estar desarrollando una versión eléctrica del Volkswagen up!, que según los primeros detalles, estaría disponible a partir del 2015. En relación con las características y especificaciones del Volkswagen up!, el modelo de Audi incluiría un exterior completamente diferente, así como una cabina con un interior más exclusivo en el que se tendría una sistema de información y entretenimiento mejorado.

Hablando en términos de su motor eléctrico, se dice que primeramente, una batería de 18.07 kW, seria capaz de brindarle suficiente carga eléctrica para que el coche recorra una distancia de 200 km, antes de que requiera de una nueva carga. Además, la versión up! de Audi, se cree sera más potente que el modelo de Volkswagen, toda vez que se contempla una potencia de 114 caballos de fuerza, junto con un par de torsión de 199 Lb/ft.

Todas estas especificaciones del motor en su conjunto, permitirían al coche acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo máximo de 9.3 segundos, antes de que se puede alcanzar la velocidad máxima de 150 km/h. Por supuesto, no se hace referencia a un posible precio, así como tampoco se indican los posibles mercados en los que estaría disponible.

Más Información – Volkswagen Rock up! Edición especial
Fuente – worldcarfans.com

jueves, 25 de abril de 2013

Techart Porsche Cayman 2013



Con la llegada de un nuevo modelo Porsche muchos son los preparadores que se ponen manos a la obra para crear sus propios programas de personalización. En el caso del alemán Techart, es el Porsche Cayman 2013 el que recibe ahora un tratamiento estético y algunos cambios bajo su piel, aunque no a nivel mecánico.

Para empezar, Techart ha modificado el frontal del Cayman mediante un spoiler de dos piezas, un splitter integrado y una entrada de aire central rediseñada que aporta más agresividad al conjunto. En la vista lateral destacan los retrovisores oscuros y las tomas de aire de los cuartos traseros, junto a las llantas de 21 pulgadas, que se ofrecen en dos diseños y con múltiples acabados.

En la zaga lo que más llama la atención es el spoiler trasero, el difusor y la salida central del sistema de escape deportivo Techart (puede ser sólo el silenciador trasero), que a su vez mejora el sonido del seis cilindros y ofrece un sistema que varía la nota de éste a través de una válvula accionable desde un botón.


Techart ofrece además un conjunto de muelles deportivos que rebajan la altura de la carrocería en 35 milímetros con respecto a la suspensión de serie y en 25 milímetros con respecto a la suspensión PASM, con control electrónico de la amortiguación.

A nivel interior el preparador ofrece infinitas posibilidades como tapicerías a medida, superficies lacadas, inserciones de fibra de carbono, costuras en contraste o decorativas, volante deportivo de tres radios con levas, etc… En el caso del coche de las imágenes, el interior es oscuro con costuras en color naranja, muy atractivo.

Fuente motorpasion.com



Audi TT ultra quattro concept



El fabricante alemán Audi ha desvelado sus planes para Wörthersee 2013, donde mostrará un prototipo basado en el actual Audi TT S quattro, aunque tremendamente aligerado, ya que pierde nada menos que 300 kilogramos por el camino. Gracias a esto, consigue una relación peso-potencia de 3,6 kilogramos por caballo.

Este TT S quattro pesa sólo 1.111 kilogramos y monta un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros de cilindrada, 310 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo. Esta combinación permite que el pequeño deportivo de Ingolstadt acelere de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcance los 280 km/h.

Este prototipo incorpora multitud de elementos en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) como el túnel central, el techo, el pilar B o la zaga, y también hace uso de otros materiales ligeros como el magnesio o el aluminio, éste último para la base del alerón, por ejemplo. El escape es de titano, los discos de freno delanteros cerámicos y las llantas también son de aleación ligera.

En el habitáculo recibe asientos tipo bucket heredados del Audi R8 GT (22 kilogramos de ahorro), aunque no escatima en lujos, ya que cuenta todavía con aire acondicionado, sistema de audio, elevalunas eléctricos, freno de aparcamiento electromecánico e incluso un sistema de cámaras que sustituye a los retrovisores convencionales.

Vía | WCF




Twizy + KERS + F1 = Twizy Renault Sport F1



¿Para cuándo el KERS en Twizy?

Esa pregunta, medio en broma, ha dado lugar a este aparato que Renault ha mostrado este mediodía en Valladolid. Diez meses tardó el primer prototipo en rodar, no pretenden venderlo. Es una pena, porque es un Twizy realmente marchoso, con tuning originario de la F1 y las fórmulas Renault 2.0 y 3.5.

Respecto al Twizy de 17 CV ha engordado 91 kg, de los cuales 30 corresponden al sistema KERS. Al tener ahora 97 CV de potencia máxima, su relación peso/potencia es de 5,8 kg/CV, casi la misma que la del Mégane RS. De hecho, en aceleración 0-100 km/h puede igualarle. El truco está en 80 CV extra durante 13 segundos.

En el Twizy normal se puede recuperar energía para las baterías por la simple deceneración (4 kW máximo), pero en el Twizy RS F1 se cuenta con un motor/generador extra que puede recuperar hasta 60 kW de electricidad en las fases de frenada. Cuando se recupera esa energía, hay una notable oposición al movimiento y se quita trabajo a los frenos. Tiene su propia batería, aparte de la de serie.

En total hablamos de 564 kg. El motor principal sigue siendo el mismo, un eléctrico asíncrono de 17 CV. Eso supone 85 km/h de punta, pero en este caso nos vamos a 110 km/h. El motor del KERS es capaz de alcanzar 36.000 RPM, con una relación de desmultiplicación 1:3,6. 0-100 km/h en unos seis segundos.

La finalidad práctica de este Twizy es por tanto muy discreta, pero sería muy difícil de seguir en un trazado ratonero lleno de curvas… cuesta abajo. En circulación habitual la verdad es que no tendría mucho sentido. Pero eso no es todo. Tiene un volante de competición y RS Monitor entre otras cosas.

Lo distinguiremos fácilmente por los retrovisores, difusor trasero con luz de lluvia, bombillas LED, lámina delantera, neumáticos slick, pontones laterales, aletón trasero de fibra de carbono, no tiene asiento trasero (ahí va el KERS) y unas proporciones mucho más agresivas.

Fuente motorpasion.com

miércoles, 12 de diciembre de 2012

Chevrolet Camaro Twin Turbo del 69 tuning


Chevrolet Camaro Twin Turbo del 69, sesión detuningpor Nelson Racing Engines. El especialista entuningha dotado al mítico muscle car americano de una estética actualizada y bajo su enorme capó delantero esconde 2.000 CV de pura potencia.

El propulsor elegido para incorporar el kit de potencia Billet Blackout Series Twin Turbo Intercooled de Nelson Racing es el Chevrolet Big-Block V8, un motor con una cilindrada bestial de 9,4 litros, que permite la introducción de multitud de mejoras para alcanzar potencias inusitadas.

El preparador utiliza un sistema bautizado como “Octane On Demand” que incorpora dos inyectores por cilindro y permite exprimir al máximo el motor. Además, el sistema de refrigeración cuenta con radiadores de aluminio, dos grandes ventiladores, mientras que el sistema de salida de gases es de nuevo cuño y está fabricado en acero inoxidable.

La responsable de enviar toda la fuerza del motor a las ruedas traseras es una caja de cambios de seis velocidades (la misma que monta el Viper, pero mejorada) acompañada por un enorme embrague reforzado (10,5 pulgadas) de doble disco.

Para el apartado de las suspensiones, Nelson Racing Engines apuesta por las de tipo coilover regulables, mientras que las gomas elegidas para calzar las llantas traseras de 18 pulgadas tienen unas medidas de 345/35.

En el interior, renovada instrumentación, asientos tapizados en piel, aire acondicionado y un “sencillo” sistema de audio de 1.000 W.
Fuente motorspain.com


Deportivo 9ff GT9 Vmax


9ff GT9 Vmax, una bestia de 1.400 CV. Presentado en el Essen Motor Show y partiendo de un Porsche 997, el nuevo integrante de la familia GT9 esconde hasta 1.400 CV en sus entrañas para marcar una punta de velocidad de ¡¡¡437 km/h!!!

El responsable de generar estos números es un bloque flat-six de sólo 4,2 litros de desplazamiento y sobrealimentado por dos turbocompresores. Este motor entrega la potencia máxima a 7.950 vueltas y genera un par máximo de 1.160 Nm.

El 9ff GT9 Vmax completa el paso de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, un buen dato para un coche de propulsión trasera. Pero en cuanto se anima, pasa a los 200 km/h en 6,8 segundos y alcanza los 300 km/h únicamente en 13 segundos. La encargada de gestionar la descomunal potencia del propulsor es una caja secuencial de seis velocidades.

El GT9 Vmax pesa sólo 1.340 kilogramos, utiliza un bastidor modificado con secciones enfibrade carbono y su carrocería monta un kit aerodinámico que incluye tapacubos en las ruedas traseras, un fondo totalmente plano, alerones… todo ideado para que el deportivo permanezca pegado al suelo cuando su motor es exprimido al máximo.

9ff valora su creación en unos “contenidos” 895.000 euros.

Fuente: GTSpirit




Saleen 351 Mustang

Saleen 351 Mustang. Steve Saleen vuelve a la carga y lo ha hecho con una preparación que vuelve a tomar como base el mítico Mustang y que ha sido presentada en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Los Ángeles.

El Saleen 351 Mustang monta un bloque V8 de 5.7 litros de desplazamiento basado en el motor que anima al Mustang GT de serie. Sin embargo, Saleen incorpora un compresor volumétrico de su creación y el sistema de admisión “Red Butterfly” que ayudan a generar unos impresionantes 700 CV de potencia y elevan el par máximo hasta los 887 Nm. Al mismo va acoplada una caja de cambios manual de seis velocidades.

Por fuera, lo más destacable son sus nuevas llantas de 20 pulgadas y cinco radios, un kit de carrocería elaborado enfibrade carbono que mejora la aerodinámica y unas suspensiones que mejoran el comportamiento del Mustang (vídeo de un modelo anterior).

Saleen no ha facilitado el precio del coche, pero sí ha desvelado que piensa montar entre 100 y 150 unidades a lo largo del próximo año y que iniciará su montaje el próximo mes de Enero.

Fuente: GTSpirit

sábado, 3 de noviembre de 2012

Chevrolet Matiz tuning con motor V8

De la mano del preparador alemán Fourdin Auto Sport, encontramos en venta en e-Bay Alemania este Chevrolet Matiz equipado con un brutal motor de 7 litros, que estaría entregando potencia en las inmediaciones de los más de 500 equinos.

Es bastante común que este tipo de transformaciones tomen como material preferente las piezas del Chevrolet Corvette, así que este Matiz no ha sido la excepción. Pero además del motor, se le han adaptado al pequeñín otros elementos del Corvette, como el sistema de frenos o la dirección.

Te estarás preguntando cuánto corre este Matiz y las cifras son concluyentes: acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y a los 200 km/h en 10,94 segundos. Si seguimos hundiendo el pedal del acelerador, llegaremos a la máxima que es de 260 km/h, tal vez más.

Con un costo de armado que se dice ha sido de 250.000 euros, la puja en e-Bay ha comenzado y ya va por los 43.000 euros. Todavía no han subido la oferta, así que estás a tiempo de hacerte con un cohete coche único en el mundo: el único Matiz V8.

 Vía | Autoblog Holanda



Brabus ha revelado sus nuevos accesorios tuning para el Mercedes Clase A


Brabus ha revelado sus nuevos accesorios para tuning, dedicados al benjamín de la familia Daimler, el Mercedes-Benz Clase A. Estos accesorios serán parte del muestrario de Brabus para el próximo Essen Motor Show, que tendrá lugar en un mes.

Para la carrocería se ofrecerán un nuevo alerón trasero y un nuevo deflector delantero cuyos perfiles han sido desarrollados y probados en túnel de viento, por los ingenieros de Brabus en Alemania. Brabus también presentará varios nuevos diseños de llantas con díametros que van desde las 17 hasta las 19 pulgadas, el diámetro más grande ofrecido para el Clase A.

Los resortes de suspensión han sido reducidos en altura, aproximadamente 25 milímetros y han sido desarrollados para uso en llantas de bajo perfil, como las que Brabus pone en venta para equipar al Clase A

Los cambios en el motor serán la sorpresa mayor que Brabus nos propone para Essen, ya que aún no revela las nuevas preparaciones que presentará en la muestra; como es tradicional habrá algo de Brabus para todos los gustos, tanto para los gasolina como para los diésel. Solo se ha dicho algo de los nuevos escapes que tendrán dos salidas, una a cada lado del vehículo.

Queda por revelarse el catálogo de Brabus para los interiores, con un abundante uso del Alcántara y materiales de aluminio. A partir del 1 de diciembre, ya podremos apreciar todo lo que Brabus nos ha preparado para Essen.

Vía | Brabus


TopGear se ha atrevido a fabricar un Lotus sumergible


Llevábamos un buen tiempo sin hablar de TopGear pero no se ha perdido interés en el (quiérase o no) mejor programa de la historia de la televisión dedicado a coches, ni mucho menos, sino que te queremos mostrar parte del capítulo de TopGear dedicado a los 50 años de las películas de James Bond.

Y es que ahora los productores de TopGear se han atrevido a fabricar un Lotus sumergible, semejante al Lotus Esprit que fuese protagonista del film La Espía que me Amó y que al mismo tiempo era capaz de transitar por el fondo del mar. Sin embargo, esta vez en TopGear se han decidido por una opción más económica o más fácil de encontrar y de adaptar: un Lotus Excel que no lo hace nada mal.

Mediante controles a un lado del volante, que controlan los planos ubicados en la parte trasera, el Lotus puede subir o bajar, además de poder girar. Dos motores fueron ubicados atrás, para la propulsión necesaria.

La verdad es que en algunos momentos uno duda si realmente está debajo del agua, pero al menos en el inicio vemos como el Excel se va sumergiendo. El vídeo puedes verlo a continuación.



Vía | YouTube

miércoles, 6 de junio de 2012

Llega el Mercedes-Benz C63 tuning


Los fabricantes de vehículos premium o de lujo pero con tintes claramente deportivos, suelen lanzar versiones especiales en función del mercado al que vayan destinadas. Hoy hemos querido llamar a filas a la última preparación de AMG sobre el C63, una edición que han llamado “Performance Studio Edition” y es exclusiva para el mercado japonés.

Para esta ocasión, los preparadores alemanes no han querido sólo cambiarle el vestido, sino que han llevado a cabo un profundo lifting con cirugía, desde dentro hacia fuera. Y en este ámbito hay que destacar la pintura en negro mate y las imponentes llantas de 19 pulgadas Multispoke, también en negro y con un ribete en color rojo, a juego con las pinzas de freno. El alerón está hecho íntegramente en fibra de carbono y los escapes son totalmente exclusivos para esta versión.

Pero el interior no se queda atrás, y la combinación negro-rojo sigue estado muy presente, desde los asientos hechos a mano con ribetes en cuero tipo napa hasta los revestimientos en fibra de carbono, eso sí, no es imitación sino 100% auténtica. Los logotipos AMG están repartidos por todo el interior y la única modificación que no se ha realizado pensando en ir más rápido es el nuevo sistema de sonido envolvente Harman Kardon Logic 7. Pero ojo, a este motor no le hace falta un refuerzo para el sonido del motor, el se basta solito.

Y es que con el V8 de 6,2 litros, que originalmente desarrollaba 451 CV de potencia, el sólo hace de maestro de ceremonias, orquesta y hasta de compositor, bueno, esto último se lo dejamos al conductor-piloto. La potencia ha aumentado hasta llegar a los 480 CV. No sabemos si han realizado más modificaciones ya sea en las suspensiones, estabilizadoras, refuerzos, etcétera, pero nos aseguran que ahora es toda una máquina. La disponibilidad será a partir noviembre de 2012 a un precio de 152.600 euros cada unidad.

Y para terminar te planteo una duda, si está pensado para el mercado japonés…¿por qué lleva el volante a la izquierda?





BT Design ETAPE Concept, un Skoda Yeti pick-up tuning

 

Antes de nada tengo que decir que esta concept de BT Design me encanta, principalmente porque me recuerda a las pick-up que Holden vende en Australia a pesar de que la diferencia de potencia puede que sea inferior a lo que estas “camionetas” ofrecen en Australia. Pero a pesar de ello no importa, lo más jugoso de esta preparación se encuentra en el exterior.

Poco queda, o más bien prácticamente nada, de alguna parte de serie del Skoda Yeti y de hecho según BT Design afirma que el único componente que queda de fábrica es el capó. Lo más visible, y obvio, es la modificación realizada en la carrocería para convertirlo en dos plazas con plataforma trasera, además de un kit de ensanchamiento y una llantas de perfil bajo que lo convierten en simplemente espectacular.

Por desgracia no se sabe que motorización podría llegar a incluir BT Design, básicamente porque este es simple y llanamente un concepto con el que esta compañía checa pretende demostrar la capacidad de personalización que puede tener cualquier coche. Con ello se quiere impulsar el mercado de accesorios y piezas tanto para los propios fabricantes como para los usuarios finales, un mercado que tampoco es ajeno a la crisis y que lógicamente también le está afectando sustancialmente.



El Scion FR-S Concept Twin-Charged tuning

Desde que el Scion FR-S 2013 hizo acto de presencia durante el pasado Salón de Detroit 2012 que tuvo lugar en Enero, los amantes de los deportivos ha estado pidiendo a gritos una versión turbo que aportase algo más de picante al Scion FR-S 2013. Y parece que las plegarias han sido escuchadas, ya que gracias a uno de los socios de Toyota, Gazoo Racing, el Scion FR-S va a recibir una serie de mejoras bajo el nombre de Scion FR-S Concept Twin-Charged. Un modelo que se acercará a la versión turbo del Toyota GT 86 que se lanzará en un futuro, aunque en este caso hay que recalcar que se trata de un modelo con doble turbo, y no un único turbo como es el caso del GT 86.

Y es que Gazoo Racing cuenta con muchos seguidores en el país nipón, debido a preparaciones como la del Yaris Turbo, y que en este caso, llega a alcanzar los 320 CV de potencia, con 420 Nm de par máximo, por los 200 CV y 205 Nm de par máximo de la versión de calle tradicional en el Scion FR-S. Un aumento de esta potencia que se debe, en gran parte, al uso de una tecnología similar a la que actualmente emplea Volkswagen en sus motores “twincharged” y que en este caso, además, utiliza un supercharger (también llamado sobrealimentador o compresor) para aplicar mas presión a bajas revoluciones, mientras que en el caso del turbocharger serviría para las altas revoluciones.

De esta forma, nos aseguramos una entrega de potencia lo más plana posible, que junto con una nueva ECU, hará que este nuevo motor funcione muy suave y sin altibajos. Además también se ha mejorado el sistema de escapes para poder mejorar la presión interna, así como la presión del aceite y la temperatura del motor.

Sin embargo, aquí no se acaban las mejoras, ya que para acompañar este aumento de potencia, Gazoo Racing también ha añadido unas mejoras en el aspecto exterior del coche: como por ejemplo el nuevo body kit, una mejora en las suspensiones, unas nuevas llantas de aleación, así como un nuevo alerón trasero que no dejará a nadie indiferente.

De todas formas, hay que aclarar que Toyota, aún no ha especificado si estas nuevas modificaciones estarán disponibles o no en los concesionarios para los propietarios del Scion FR-S. Aun por otro lado, hay que decir que cuatro de estos modelos, participarán en las 24 Horas de Nürburgring como método de desarrollo de estas y otras modificaciones que vendrán en un futuro no muy lejano, por lo que podríamos tener nuevas noticias para una versión más potente este mismo Scion FR-S, y del futuro GT 86 turbo. Quién sabe.

Fuente  motorfull.com

viernes, 25 de mayo de 2012

Volkswagen Golf GTI Black tuning



BMW Z8 Tuning 

 

Porsche Panamera Tuning 

 Fuente 25tuning.blogspot.com.ar

 

jueves, 17 de mayo de 2012

Scion FR-S va a recibir una serie de mejoras bajo el nombre de Scion FR-S Concept Twin-Charged.

Desde que el Scion FR-S 2013 hizo acto de presencia durante el pasado Salón de Detroit 2012 que tuvo lugar en Enero, los amantes de los deportivos ha estado pidiendo a gritos una versión turbo que aportase algo más de picante al Scion FR-S 2013. Y parece que las plegarias han sido escuchadas, ya que gracias a uno de los socios de Toyota, Gazoo Racing, el Scion FR-S va a recibir una serie de mejoras bajo el nombre de Scion FR-S Concept Twin-Charged. Un modelo que se acercará a la versión turbo del Toyota GT 86 que se lanzará en un futuro, aunque en este caso hay que recalcar que se trata de un modelo con doble turbo, y no un único turbo como es el caso del GT 86.
Y es que Gazoo Racing cuenta con muchos seguidores en el país nipón, debido a preparaciones como la del Yaris Turbo, y que en este caso, llega a alcanzar los 320 CV de potencia, con 420 Nm de par máximo, por los 200 CV y 205 Nm de par máximo de la versión de calle tradicional en el Scion FR-S. Un aumento de esta potencia que se debe, en gran parte, al uso de una tecnología similar a la que actualmente emplea Volkswagen en sus motores “twincharged” y que en este caso, además, utiliza un supercharger (también llamado sobrealimentador o compresor) para aplicar mas presión a bajas revoluciones, mientras que en el caso del turbocharger serviría para las altas revoluciones.
De esta forma, nos aseguramos una entrega de potencia lo más plana posible, que junto con una nueva ECU, hará que este nuevo motor funcione muy suave y sin altibajos. Además también se ha mejorado el sistema de escapes para poder mejorar la presión interna, así como la presión del aceite y la temperatura del motor.
Sin embargo, aquí no se acaban las mejoras, ya que para acompañar este aumento de potencia, Gazoo Racing también ha añadido unas mejoras en el aspecto exterior del coche: como por ejemplo el nuevo body kit, una mejora en las suspensiones, unas nuevas llantas de aleación, así como un nuevo alerón trasero que no dejará a nadie indiferente.
De todas formas, hay que aclarar que Toyota, aún no ha especificado si estas nuevas modificaciones estarán disponibles o no en los concesionarios para los propietarios del Scion FR-S. Aun por otro lado, hay que decir que cuatro de estos modelos, participarán en las 24 Horas de Nürburgring como método de desarrollo de estas y otras modificaciones que vendrán en un futuro no muy lejano, por lo que podríamos tener nuevas noticias para una versión más potente este mismo Scion FR-S, y del futuro GT 86 turbo. Quién sabe.

Audi Q7 V12 TDI by Fostla tuning 

Cuando Audi lanzó el todocamino de producción diesel más potente que había lo hizo con una premisa, comprobar cuanto aguantaba la caja de cambios automática con doble embrague y es que tenía que soportar los 1.000 Nm de par que desarrollaba su motor V12 TDI. Bien, si 500 CV suelen ser suficientes para cualquier deportivo, para un todocamino diesel, digamos que le sobran como 300 o incluso más. De hecho, no creo que hayas visto muchas unidades de este modelo por la calle.
Fostla, un preparador bastante conocido en Alemania, ha considerado que 500 CV de potencia son pocos, que esos 12 cilindros podrían estar algo más apretados, así que le han dado un pequeño chute de vitaminas a su motor de seis litros. De serie, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, es decir, si llevas un Nissan 370Z puede que te quite las pegatinas este vulgar deportivo enjaulado bajo la piel de un todocamino.

Lo más llamativo de esta preparación radica en la reprogramación de la centralita, que ha supuesto un aumento de 100 CV hasta llegar a los 600 y unos impresionantes 1.150 Nm de par. Al parecer esto se consigue sólo con conectar el ordenador al coche, sin ninguna modificación mecánica más. Es decir, esto es el trabajo de un chiptunner y no de un preparador tan consagrado como Fostla, así que no han tenido más remedio que retocar el exterior.
Pintura en negro mate y llantas de 23 pulgadas firmadas por Mansory que anclan unos neumáticos en 315/25. Cuatro grandes patas para este enorme mastodonte porque para poder encajarlas han tenido que usar separadores de 15mm en el eje delantero y 30 en el trasero. Así que ya lo sabes, si tienes un Audi Q7 V12 TDI y se te han quedado cortas las visitas al taller debido al incesante cambio de neumáticos por la cantidad de fuerza que tenía, ahora podrás visitarlo más a menudo.

Mercedes-Benz C63 AMG Estate por Edo Competition 

El Mercedes-Benz C63 AMG Estate no es un coche lento, ni barato ni muy visto, pero aún así Edo Competition ha decidido que se puede exprimir un poco más el concepto y es que parece que los 451 caballos que ofrece de serie son pocos. ¿Quién lo iba a pensar hace sólo unos años?
Estas son las modificaciones que ha recibido:
  • Sistema de escape de alto rendimiento con mariposas de 70mm
  • Colector de escape de alto flujo
  • Filtro de aire
  • Reprogramación de la centralita
  • Llantas de 19 pulgadas en el eje delantero con neumáticos Michelín en medidas 235/35
  • Llantas de 19 pulgadas en el eje delantero con neumáticos Michelín en medidas 265/30
  • Detalles en carbono en el interior
  • Tapicería de cuero personalizada
Con todo esto ha pasado de los 451 CV de serie a 591 y el par motor ha aumentado en 80 Nm hasta llegar a los 680 Nm. Y eso que no es de las versiones más potentes. Unas cifras que son más de deportivo que de berlina familiar. La velocidad máxima ahora está cercana a los 320 km/h y por si acaso superase esa velocidad, los neumáticos aguantarían hasta los 340 km/h, por encima de esa velocidad la suerte está echada.
Según los responsables, el sonido del V8 se ha mantenido prácticamente intacto para conservar la esencia del Station-Wagon alemán, aunque cuando se abren las mariposas el “ruido” deber ser maravilloso.

 Fuente motorfull.com

sábado, 12 de mayo de 2012

Un Focus tuning

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La revista argentina conocida como El Ovalo Azul ha dedicado una hoja para este tema en especial. En pocas palabras, en lo que resta del artículo haremos una comparación entre las distintas propuestas que presentan varios preparadores basados en el nuevo Ford Focus.

Con una carrocería pintada en color blanco, se pueden apreciar vinilos satinados 3M, kit 3dCarbon, franjas Sticky Fingers, spoiler de techo 3dCarbon, muelleres Eibach y neumáticos Pirelli. Los detalles en naranja presente en diversos componentes le dan a este Focus un estilo más competitivo y exclusivo.

Dentro de todas las personalizaciones realizadas sobre este vehículo, podemos destacar los frenos AP Racing con discos Bojix y muelles rebajados H&R Sport Springs. Teniendo en cuenta el diseño exterior del coche, se puede apreciar un kit exterior Bojix, techo 3dCarbon, llantas Rennen M10 de 20 pulgadas. En el habitáculo, cuero Katzin y Alcantara, y espejo central Accele.

Escape Magnaflow y frenos Brembo. Techo Wraptivo, asientos Recaro Sportster, tapicería Top Stitch. Soporte para bicicleta original Ford.

Admisión de aire frío con tecnología Cool Tube, barras de refuerzo y muelles Steeda, barra de torretas G-Track, detalles en aluminio mecanizado, kit 3dCarbon. Llantas HRE P43S Monoblok de 19 pulgadas con neumáticos Nitro NT05.

via: eltuning.com

Chevrolet EN-V 2.0 Prototipo

Chevrolet-EN-V-2.0-Prototipo1

Una de las noticias más destacadas es la presentación por primera vez en la Expo Mundial de Shanghái 2010, el Chevrolet EN-V 2.0 Prototipo de movilidad personal, es un coche que dispone de dos asientos, además de que cuenta con un sistema de conducción autónomo que se guía mediante la navegación GPS, varios sensores externos y una tecnología de comunicación coche a coche.

Su motor eléctrico tiene la capacidad de brindarle 40 km de recorrido con una sola carga de la batería. Se trata de un coche prototipo que ha sido creado para comprobar si puede ser capaz de aliviar el congestionamiento de tráfico, además de la disponibilidad de aparcamiento, mejorar la calidad del aire y ser accesible para las ciudades en crecimiento.

Unos ligeros cambios se han agregado al Chevrolet EN-V 2.0, destacándose un control de clima y espacio de almacenamiento personal, con la novedad de que ahora puede conducirse en cualquier tipo de terrero gracias a que se han dispuesto cuatro llantas.

Fuente | worldcarfans.com
Imagen | worldcarfans.com

 

Bentley Continental Audentia GTC Tuning

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Imperium Automotive ha presentando un nuevo kit de personalización para la próxima generación del Bentley Continental GTC al que han denominado Audentia. Dicho paquete incluye un nuevo parachoques frontal, así como una rejilla de ventilación y faldones laterales deportivos que le confieren un aspecto mucho más bajo.

El diseño personalizado de su faldón trasero se caracteriza por disponer de un alerón en la zona de carga, al tiempo que también se ha incorporado un nuevo diseño de difusor trasero y un escape deportivo. Todos los componentes que forman el kit de Tuning Audentia, han sido diseñados por los mejores procesos y técnicas de ingeniería británica.

Además, cada uno de los paquetes de personalización y de edición limitada, se fabrican por encargo, con la característica distintiva del uso de la fibra de carbono ultraligera. El kit de Tuning está disponible a nivel internacional como una edición limitada de actualización, mientras que Imperium Reino Unido, actualmente ya recibe los primeros pedidos.

Fuente | worldcarfans.com
Imagen | worldcarfans.com

viernes, 4 de mayo de 2012

Trabajan en un kit de carrocería para el Volvo V40

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Estos dos bocetos que tienes aquí son las primeras imágenes oficiales del kit de carrocería y de mecánica que están preparando los chicos de Heico para el recién nacido Volvo V40. Heico, como ya sabes, ha alcanzado el estatus de "preparador oficial" de Volvo de la mano de la marca sueca, por lo que muchos de sus kits se venden directamente en la red de concesionarios y mantienen la garantía oficial.
Heico asegura que con su nuevo kit, el V40 T5 ofrecerá 270 caballos (240 de serie) y 365 Nm de par. Estéticamente, como puedes observar, se prevén pocos cambios; a excepción del difusor trasero, las colas de escape y las llantas, apenas acertamos a ver diferencias. Tienes la vista de tres cuartos trasera (y la galería del V40 de serie) a continuación.
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ABT cabrea al Volkswagen Beetle

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No sabemos muy bien qué ha podido susurrar Hans-Jürgen Abt al oído de Herbie, pero no ha podido ser nada bonito para que ponga esa cara. El preparador alemán ha anunciado su programa de personalización para el VW Beetle (ya nos fue avanzado sin muchos detalles casi al punto de su debut oficial), que incluye una pareja de pestañas para reforzar la agresividad de su simpático rostro, spoilers delanteros y traseros unos cuantos vinilos y nuevas llantas de aleación en 18 y 20 pulgadas, así como nuevos frenos (ABT no da más detalles al margen de que las pinzas van pintadas de negro) y una suspensión retocada con muelles más duros.
Quien además de mala cara quiera un carácter a juego, también podrá modificar el rendimiento del motor 2.0 TFSI con una potenciación con la que se obtiene un total de 240 CV, que (si así lo desea el comprador) también pueden respirar usando unos nuevos escapes.
Si quieres echarle una ojeada, ya sabes dónde tienes sus fotos.

 

MINI prepara una serie de modelos "GP"

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La progresiva integración de las series John Cooper Works dentro de la gama MINI ha hecho que perdiera algo de sentido lo que comenzó siendo el "apellido" de las variantes más deportivas y radicales del renacido fabricante germanobritánico. Al final, las siglas JCW se han convertido en la línea de productos de modificación, que van desde simples spoilers hasta potenciaciones de motor.
Pero dado que ha perdido su propia esencia, MINI y BMW están buscando la manera de recuperar la manera de hacer una línea de "coches modificados" con un apelativo propio. Ya te contamos este planteamiento hace meses, pero ahora tenemos más y diferentes datos. Al parecer, la idea de BMW sería que las siglas GP fueran esta línea independiente de altas prestaciones para MINI, dejando a JCW como está.
Con ello entenderíamos el hecho de que se esté desarrollando en paralelo la versión GP del MINI R56 (el tres puertas de toda la vida) y la del R58 (cupé). La cosa no se quedará ahí. Tras estos dos modelos, según cuentan en MotoringFile habrá lugar para un Countryman GP y un Countryman cupé GP (por Countryman GP entiende Paceman de producción).
Todos estos nuevos modelos contarían con el motor 1,6 evolucionado hasta los 220 caballos que estrenará el R56, y que quedará limitado a las versiones GP, para cumplir los expresos deseos del jefe de MINI, que no podemos olvidar que fue jefe de BMW M anteriormente.

 

Prueba el Volvo C30 Polestar

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Oh, el C30 Polestar, ¿cuántas horas de sueños imposibles hemos perdido imaginándonos tras su volante? Incontables. Aunque Volvo nos dejó caer que tal vez habría lugar a una edición limitada de unas 400 unidades, la verdad es que han pasado los meses y no hay novedad al respecto. Lo que sí que hay es una nueva generación del V40, y es posible y probable que Polestar ofrezca accesorios sobre ella.
Pero entre tanto, el C30 Polestar sigue haciendo honor a su fama, y creando impacto mediático, aún tres años después de su presentación. Tras el salto tienes a Jay Leno probándolo, para que veas que él también quiere uno...

Fuente es.autoblog.com