El BMW i8S, que será el más rápido

El BMW i8 es apabullante, esto no podemos negarlo. Ha causado sensación desde que lo conocimos incluso como prototipo y a estas alturas, la vida útil del exótico alemán no ha hecho más que empezar. Pero lo que está por venir, es aún más impresionante.

BMW ya está trabajando en el i8S híbrido enchufable, que a priori se posicionará como una variante de alto rendimiento pero que en el fondo, será mucho más que eso. Casi un coche totalmente nuevo y una potencia neta que superará con creces los 500 caballos de potencia. ¿El objetivo? Ni más ni menos que celebrar el centenario de la marca, que por cierto está a la vuelta de la esquina.

Cambios importantes en el chasis

La aerodinámica y en general el chasis será el del i8, pero modificado ampliamente y modificado en aspectos como la eliminación de los asientos traseros, mejoras en el sistema de frenado con discos de freno más grandes y una suspensión que estará enfocado a un uso más deportivo y de más exigencia mecánica. También se aligerará el peso neto y veremos cambios notables en el interior y en parte del equipamiento.

Bajo la carrocería, BMW utilizará un sistema híbrido que también será enchufable. Un 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros estará presente en combinación con un motor eléctrico más potente para otorgar una potencia neta que superará los 500 caballos de potencia. Se baraja también la posibilidad de incorporar el 3.0 litros de 6 cilindros presente en modelos M Performance, con el que sería mucho más fácil conseguir una potencia neta brutal. Claro está, que sin dejar de mirar la eficiencia, el 2.0 litros tiene más posibilidades independientemente del motor estándar de 3 cilindros, y que yendo más allá, un debut previsto antes del 2016 es una apuesta segura.

Via : CAR

El Porsche Panamera estará disponible en diferentes carrocerías

La nueva generación del Porsche Panamera está a punto de entrar ya en lo que podríamos denominar una recta final. Un debut previsto para el próximo año 2016 y un año por delante para conocer muy de cerca información, filtraciones y por supuesto carrocerías de prueba. Hoy, desde la propia marca alemana arrojan más luz sobre el tema, y no dejan indiferente a nadie.

Desde Porsche apuntan a que la segunda generación del Panamera tendrá varias variantes y carrocerías diferentes, algo lógico si tenemos en cuenta que los de Stuttgart quieren ampliar al máximo el mercado disponible para una de sus mayores apuestas para este nuevo lustro. Una de las más interesantes, un Shooting Brake denominado por Porsche como Sport Turismo (en pantalla), es de las que están ya confirmadas. Ahora bien, ¿qué más podemos esperar? 

Un coupé suena interesante

Echando la vista atrás, durante estos últimos años hemos andado mucho en torno a una posible variante coupé del Panamera, barajando nombres como 928 GT y situándolo casi como un coche independiente. Ahora que está claro que el segundo Panamera será mucho más flexible y aportará diferentes carrocerías, imaginar un auténtico coupé de dos puertas capaz de estar frente a frente con el Mercedes Clase S Coupé entre otros, es ya coser y cantar.

Descartando un descapotable y también un Panamera eléctrico (al menos por ahora), la nueva generación del Porsche Panamera debutará en algún punto del próximo año y en 2016, estará ya totalmente asentado en el mercado. Una estética y aerodinámica mejorada, será interesante ver el enfoque que Porsche va a proponer con el Panamera.

Vía: Auto Express

Mercedes CLA y CLA 45 AMG Shooting Brake

Sin que prácticamente nadie lo esperásemos y con una contundencia tremenda, Mercedes-Benz tira de la manta y nos presenta el que es ya la tercera carrocería derivada del Clase A estándar, el Mercedes CLA Shooting Brake. Y sí, es lo más parecido que vamos a encontrar al hipotético baby CLS.

Podríamos decir que el nuevo CLA Shooting Brake es el cinco puertas de acceso a la marca alemana, manteniendo una línea de diseño y aerodinámica similar al CLA, pero con un acabado totalmente diferente y un enfoque en el mercado que va a dar mucho de qué hablar. Junto al modelo base, Mercedes y AMG no pierden el tiempo y presentan el CLA 45 AMG Shooting Brake, la versión de alto rendimiento y que comparte mecánica y prestaciones con el CLA 45 AMG estándar.

Debut asegurado en Detroit

Las dimensiones del CLA Shooting Brake cambian notablemente en comparación con el modelo base, incluyendo 4.630 milímetros de longitud, 1.777 mm de anchura y 1.435 mm de altura. Un total de 495 litros de capacidad es lo que encontramos en el maletero, no mucho más que el modelo base (25 litros extra), pero sí cambia y bastante la forma en la que se accede al maletero, y en general es un aspecto que se favorece y mucho con esta nueva carrocería. Baj0 el capó, Mercedes-Benz ofrecerá el CLA Shooting Brake con la misma gama de motorizaciones que el CLA de cuatro puertas.

El CLA 45 AMG Shooting Brake cierra la gama con el mismo 2.0 litros turboalimentado de 4 cilindros y con 360 caballos de potencia. Al igual que ocurre con el CLA de gama alta y la variante AMG, el chasis contará con el sistema de tracción total 4MATIC, asegurando una tracción integral permanente y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4.7 segundos. Con un debut prácticamente asegurado en Detroit, las ventas comenzarán en Marzo. ¿Alguien dijo debut europeo en Ginebra?

Vorsteiners nos muestra en detalle su BMW M4 GTRS

Tras la presentación de su nuevo BMW M4 GTRS durante el pasado SEMA Show, en Vorsteiners han querido ofrecernos, algo que deberían haber hecho antes, una enorme galería de imágenes a alta resolución donde este peculiar e impresionante BMW M4 es el protagonista.

Sin lugar a dudas un kit aerodinámico bastante radical tan sólo apto para todos aquellos que creen que su BMW M4 todavía no llama la atención lo suficiente. Como no podía ser de otra manera el kit aerodinámico ha sido prácticamente fabricado en su totalidad en fibra de carbono y en esta ocasión no hablamos de spoiler trasero, carcasas para los retrovisores y poco más, sino que nos encontramos con un nuevo paragolpes delantero, aletas delanteras y traseras (ojo a la anchura de estas últimas), difusor trasero, paragolpes posterior, faldones laterales…

Tras el SEMA Show, Vorsteiners nos muestra en detalle su BMW M4 GTRS

Además de una carrocería que prácticamente se actualiza en su totalidad, en Vorsteiners han decidido dotar a este peculiar BMW M4 GTRS de detalles como un sistema de escape con salidas de 90 mm, este escape se ofrece en negro cepillado o diamante, emblemas repartidos por la carrocería, o unas impresionantes llantas de aleación cóncavas de 20 pulgadas calzadas sobre unos neumáticos Pirelli especiales.

Bajó el capo lamentablemente nos encontramos ante el mismo motor de seis cilindros en línea sobrealimentado de 3.0 litros de cilindrada, un bloque que estrictamente de serie es capaz de ofrecer 430 caballos y 550 Nm de par máximo, potencia más que suficiente para conseguir que el nuevo BMW M4 sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h o 280 km/h si incluimos el M Driver’s Package.

Fuente motoradictos.com

A la venta un impoluto Pagani Huayra

¿Estas interesado en hacerte con un exclusivo Pagani Huayra y no quieres esperar la larga lista de espera? Si tu respuesta a esta pregunta es afirmativa deberías entonces echar un vistazo a la propuesta que nos llega desde Arabia Saudí, concretamente desde el concesionario Seven Car Lounge localizado en la ciudad de Riyadh donde tienen a la venta nada menos que una unidad pintada en un blanco bastante exclusivo, un Pagani Huayra en un tono hasta ahora nunca visto.

Si nos fijamos detenidamente en esta unidad en concreto no solo nos deleitará su carrocería o un interior donde se combina en su justa medida detalles en cuero negro y blanco, sino la enorme cantidad de inserciones en aluminio pulido y fibra de carbono. Sin ir más lejos en el exterior nos encontramos con detalles como el paragolpes delantero, faldones laterales y paragolpes posterior decorados en fibra de carbono vista. Si nos movemos hacia el interior la cosa se magnifica ya que a una consola central y partes del tablero forradas en cuero blanco hay que unir la calidad y potencia de sonido protagonizada por el equipo de audio opcional Sonus Faber con el que está dotada esta unidad.

Ponen a la venta uno de los Pagani Huayra más exclusivos del momento

Lamentablemente y como suele ser habitual, recuerda que hablamos de un vehículo cuyo precio supera ampliamente el millón de euros, no han sido desvelados detalles precisamente como el precio o el kilometraje. A modo de recordatorio comentarte que hablamos de superdeportivo único equipado con un motor sobrealimentado V12 fabricado por los especialistas de AMG capaz de ofrecer una potencia máxima de 720 caballos, más que suficiente para hacer que esta bestia sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 370 km/h.

Vía: gtspirit

Matt Farah se sube al nuevo Dodge Viper TA

A dia de hoy hay que reconocer, bien porque quizá Dodge no ha sabido vender como es debido su nuevo Viper o directamente porque el público busca superdeportivos más tecnológicos como el Chevrolet Corvette C7, que a Dodge no le van demasiado bien las cosas con el nuevo Viper. Debido a esto finalmente se han dado pasos como vender el Viper a todos los interesados en él, recuerda que en un principio tan sólo los propietarios de una unidad iban a poder comprar uno nuevo, así como levantar la mano y comenzar a dejar que revistas y medios especializados realicen las pruebas necesarias sobre este producto.

Gracias a esto hoy tenemos a Matt Farah, demostrando de qué es capaz una bestia como el nuevo Dodge Viper TA 2014, un vehículo que se diferencia de la versión 2013 por detalles como suspensiones mejoradas y optimizadas para su uso en pista o el hecho de que, estrictamente de serie y recién salido de fábrica, el modelo venga calzado con neumáticos Pirelli P Zero Corsa. A todo esto tenemos que sumar una optimización en el sistema que controla desde el interior lo dura o blanda que queremos la suspensión, sobre todo en su modo de funcionamiento automático.

Matt Farah nos habla sobre el nuevo Dodge Viper TA 2014 y todos sus mejoras

Además de esto se apuesta por elementos más exóticos como la fibra de carbono que ahora llega a los refuerzos estructurales del motor. Gracias a este nuevo material que sustituye al aluminio reforzado, se ha conseguido aumentar en un 50% la torsión. Como puedes ver estamos ante un vehículo que teóricamente y sobre el papel debe estar más capacitado, para demostrar cuánto de cierto hay en todo esto te dejo con la prueba publicada en el canal oficial de Drive sobre el Dodge Viper TA.

Vía: youtube

McLaren P1 vs Porsche 918 Spyder, duelo de altura

Ha tardado en llegar pero después de todos estos meses de espera finalmente han sido los chicos de EVO los que nos sorprenden con una prueba en vídeo que seguro te gustará, entre otras cosas porque han conseguido reunir y probar en un mismo circuito dos de los superdeportivos de nueva generación más impresionantes del momento, nada menos que un McLaren P1 que deberá demostrar de qué es capaz frente a la fiabilidad y manejo alemán del Porsche 918 Spyder.

Por el momento queda en el tintero ver de qué es capaz el Ferrari LaFerrari frente a estas dos bestias, sea como fuere podemos comenzar a abrir boca con un vídeo donde, de ahí la dificultad para conseguirlo, se enfrentan un McLaren P1 del que tan sólo se han fabricado 375 unidades, todas ellas con propietario asignado, a razón de 1 millón de euros la unidad frente a un Porsche 918 Spyder, quizá menos exclusivo ya que se fabricarán 918 unidades, a unos 750.000 euros la unidad.

EVO enfrenta cara a cara al Porsche 918 Spyder contra el McLaren P1

A modo de recordatorio y antes de dejarte con el vídeo, comentarte las bestias que ves en pantalla se mueven gracias a una nueva generación motores híbridos sin precedentes, del lado alemán tenemos un Porsche 918 Spyder dotado de un portentoso V8 de 4.6 litros y dos motores eléctricos capaz de ofrecer 887 caballos mientras que el McLaren P1 hace lo propio con un V8 de 3.8 litros y un motor eléctrico con el que es capaz de ofrecer 903 caballos.

A la venta el único Bugatti Veyron Grand Sport

Si buscas un Bugatti Veyron con el que completar tu colección de superdeportivos, quieres una unidad moderna, por ejemplo un Grand Sport pero no estás dispuesto a hacerte con un modelo de edición limitada superexclusiva creado por la propia compañía francesa, seguro que se revalorizarán con el tiempo pero su precio dobla al de cualquier modelo hoy día a la venta, quizá la unidad que ves en pantalla sea de tu agrado, no pertenece a ninguna edición limitada, pero es el único creado con esa combinación de colores.

Según Symbolic Motor Car Company, concesionario especializado en vehículos de alta gama localizado en Los Ángeles, estamos ante un Bugatti Veyron Grand Sport fabricado en 2012, una unidad que tan sólo ha recorrido un total de 5.078 millas que destacar por su carrocería, pintada íntegramente negro brillante sobre el que destacan ciertas zonas como la calandra frontal, faldones laterales, el compartimento del motor o la parte baja del aerofreno, que se encuentran pintados en rojo brillante.

A la venta en Los Ángeles el único Bugatti Veyron Grand Sport fabricado de color negro y rojo

Si nos movemos hacia el interior nos encontramos con un precioso habitáculo tapizado íntegramente en cuero de altísima calidad donde, al contrario que en el exterior del Bugatti Veyron Grand Sport, se apuesta por un claro predominio de tonalidades en color rojo frente a ciertos detalles en negro y fibra de carbono expuesta en volante, centro de los asientos, zona trasera de los asientos, consola central o salpicadero. Si estás interesado en hacerte con esta unidad, comentarte que a día de hoy está a la venta por algo más de un millón y medio de euros.

Via : gtspirit